---
بازار خودرویی ایران و صنایع وابسته به این صنعت همچون قطعه‌سازان پس از
توافق برجام، بسیار مورد توجه کشورها و شرکتهای مختلف بوده است، در این
راستا نیز قراردادهای مختلفی در بخش قطعه‌سازی و خودروسازی امضا شده است.
در آخرین روز هفته گذشته برزیلی‌ها به‌عنوان دیگر متقاضی سرمایه‌گذاری و همکاری با ایرانی‌ها
در حالی که هیچ کدام از خودروسازان جاده مخصوص قصد ندارند فعلا با هیچ یک از محصولات قدیمی خود خداحافظی کنند اما گویا در بدنه تصمیم‌گیر دولتی، برنامه‌ریزی‌ها به سمتی رفته است که آیا بالاخره این طلسم شکسته می‌شود یا نه؟ آیا برخی خودروهای قدیمی از گردونه تولید خارج شوند یا خودروسازان دل نمی‌کنند؟
نیکدل درباره سهم‌الشرکه معلمان عضو مؤسسه می‌گوید: این سهم تا آخرین روز شهریور ١٣٩۵ براساس حساب دفتری و بدون احتساب ارزش افزوده چهار‌هزارو ٣۶٩ میلیارد تومان بوده است.
یکی از اقدامات آمریکا علیه نظام بانکی ایران، تلاش برای قطع روابط کارگزاری بانک های ایرانی با بانک های خارجی بود. پس از انقلاب اسلامی ایران، تمامی بانک های آمریکایی روابط کارگزاری خود با بانک های ایرانی را قطع کرده بودند، با این حال، بانک ها و موسسات غیر آمریکایی به بانک های ایرانی ارائه خدمت می کردند.
مدیر عامل سایپا از طراحی مگاپلتفرم در سایپا خبر داد و افزود: با نهایی شدن این اتفاق، می توانیم سالانه ۲ محصول به بازار عرضه کنیم و خوشحالم که اعلام نمایم در سال جاری اولین محصول از این پلت فرم ۱۰۰ درصد ایرانی و سایپایی وارد بازار می شود.
تولید ایران‌خودرو و سایپا در سال ٩٢، ٥٠ درصد کمتر از بهترین حالت تولید خودروسازی بوده و با چنین ظرفیتی، دولت یازدهم این دو کارخانه را تحویل گرفت.
