هاشم یکه زارع مدیرعامل ایران خودرو در نخستین کنفرانس بین المللی مدیریت صنعتی، با ارائه آماری از میزان تولید، واردات و فروش خودرو در منطقه گفت: کشورهای منطقه در سال 1404 بازاری حدود 6.7 میلیون خودرویی خواهند داشت که 4 میلیون از آن تقاضای جدید خواهد بود. حال پرسش اساسی این است که سهم خودروسازان ایرانی از این بازار چقدر خواهد بود؟
غلامرضا رزازی مدیرعامل شرکت ایران خودرو دیزل به ایکو پرس گفت: در ادامه همکاریهای فیمابین با وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی، موفق به انعقاد قرارداد 800 دستگاه آمبولانس اسپرینتر 315 مرسدس بنز شدیم.
مهندسی نصیر ماشین که در مجمع 25 اسفند و از محل مازاد تجدید ارزیابی دارایی ها ، سرمایه اسمی را از 5.5 به بیش از 8.7 میلیارد تومان رسانده (معادل 58 درصد) بار دیگر در صدد افزایش سرمایه برآمده است.
شرکت بهمن دیزل در حالی 8 آذر سال گذشته وارد فرابورس شده که اخیرا" مجوز افزایش سرمایه 50 درصدی را از سازمان بورس دریافت و زمان مجمع سالانه را هم 3 خرداد تعیین کرده است.
زعفر تنهاپور مدیرعامل سایپادیزل در جریان بازدید مدیران منطقه خاورمیانه شرکت ولوو تراکس و شرکت ekn سوئد (ارائه دهنده خدمات مالی)، گفت: با ورود مجدد کامیون های ولوو به جاده ها در سال جاری، قصد داریم ضمن افزایش تولید این نوع محصولات، سهم بازار با کیفیت ترین کامیون های ایران را بهبود بخشیم.
درحالی طی روزهای گذشته زمزمه هایی مبنی بر موافقت هیات مدیره ایران خودرو با افزایش سرمایه 170 درصدی از شنیده شده بود که مدیرعامل ایران خودرو به شایعات و انتظارات روزهای گذشته پایان داد و از عدم امکان افزایش سرمایه از محل مازاد تجدید ارزیابی با توجه به آیین نامه جدید خبر داد.
رضا تقیزاده معاون فروش و بازاریابی سایپا در جمع خبرنگاران شائبه رکورد بازار خودرو را رد کرد و گفت:
منصور معظمی معاون وزیر صنعت به مهر گفت: دومین قرارداد حضور سرمایهگذاران خارجی در صنعت خودروی ایران در روزهای گذشته میان شرکت سایپا و سیتروئن فرانسه به امضا رسیده که این قرارداد به صورت جوینتونچر و با سرمایهگذاری این شرکت در سایت سایپای کاشان عملیاتی خواهد شد.
در پی اعلام رئیس شورای رقابت مبنی بر آزادسازی قیمت دنا و تندر اتوماتیک و اجرای این مصوبه اختیاری از اول خرداد ، محمد جعفری رئیس انجمن ملی حمایت از حقوق مصرفکنندگان به این تصمیم واکنش منفی نشان داد و به ایسنا گقت: شورای رقابت باید توضیح دهد با چه استدلالی معتقد به رقابتی بودن تولید برخی از خودروهای داخلی است؟